Wydaje mi się ,że decyzją władz skończy się na dużym kompromisie i te wszystkie
sugestie nad przydatnością obwodnicy po zachodniej stronie odbiją się jak groch
od ściany.Wybiorą najtańszą opcję a gadki o drugiej nitce obwodnicy za 15 lat to
dla mnie śmieszne bo o tej obwodnicy o której mowa słyszałem już ze 20 lat temu
i nadal jej nie ma ….
Pozdrawiam

Drzewo przydrożne tak. Ale trzeba za wszelką cenę unikać sytuacji jaką mamy za
granicami Polski, gdzie pod ludzkie widzi mi się wycina się hektary lasów. Lasy
są istotą Warmii i Mazur, więc jestem przeciwny ich wycinaniu. I nie jestem
nawiedzonym "zielonym" ale człowiekiem, który lubi od czasu do
czasu przejść się do lasu na spacer.

Co do wariantu, to oczywiście 6 lub 7, choć z tego co widać będą najdroższe.

Dla mnie to nie są argumenty, a jeżeli są!- to są słabsze niż te co
przedstawiałem ja i abc.

-> angel
"Przypomnij sobie co twierdziles na temat karawany i jak cie pieknie
jedna pani wyleczyla z tego podajac definicje za Bralczykiem."

Szkoda, że nie zauważyłeś/aś (?), że wówczas się przyznalem do błedu i
przeprosiłem. Nie mam z tym problemu.

Pawle, to dlaczego kilka Twoich wypowiedzi było ad personam? Wróć do tematu i
przestań się pogrążać.

Podzielam zdanie, że dyskuja powinna toczyć się na temat OBWODNICY, a nie osób i
sposobu myślenia.
Moja propozycja to WARIANT 7. Uzasadniam: 1- uzyskujemy połączenia z niemal
wszystkimi kierunkami, a kierunek Ornety i Miłakowa /czytaj:Gdańsk, Elbląg,
Mamonowo/to bardzo ważne i rozwojowe. 2- wjazd do części przemysłowej miasta.
Dzisiaj nie popełnię wiekszego błędu jeżeli przyjmę, że do zakładów miesięcznie
dojerzdża około 4500 do 5000 kursów samochodów. Sama Polmot Warfama potrzeduje
około 1200, a Rolimpex, Orion i pozostali. Przy WARIANTACH wschodnich to
wszystko jedzie przez ŚRÓDMIEŚCIE. 3 – możliwość rozwoju właśnie USŁUG, ale
również i przemysłu wokół obwodnicy, tak dzieje się wszędzie, a więc i u nas
może mieć to miejsce. 4 – miasto zyska dodatkowe przejście przez Łynę o
przyzwoitej nośności. Ile jaszcze lat mogą wytrzymać istniejące mosty.
Ja mam świadomość, że ważny jest również warunek wielkości nakładów, ale co
ostatecznie jest najważniejsze. Czy? Wybudowanie OBWODNICY jest ważniejsze, Czy?
ważniejsze jest rozwiązanie istniejących i przyszłych problemów. Dla mnie
istotne jest, aby inwestycja rozwiązała problemy, a sama w sobie niosła znamiona
możliwości rozwoju.
Dla zwolenników WARIANTÓW wschodnich mam taką opowiastkę.
Pragnę mieć działkę z domkiem nad jeziorem. Ale działka najblisza na którą mnie
stać znajduje się 10 km od jeziora. Czy taką działkę kupisz? Czy zaczniesz
szukać sposobu, aby nabycie działki faktycznie nad jeziorem było możliwe. Dla
osoby rozsądnej nie ma wątpliwości. Jestem przekonany, że takimi okażą się
mieszkańcy i władze Dobrego Miasta, jak również ci, któży będą DECYDOWAĆ o
wyboże WARIANTU, oby był to WARIANT 7.

Pawle, prezentuję swoje poglądy i wcale nie twierdzę, że obiektywnie są lepsze
od Twoich, bo to jest nie do zweryfikowania. Ale jeśli różnica zdań jest także i
dla Ciebie powodem do obrażania drugiej osoby to faktycznie nie ma o czym tu
dalej gadać…